Un p'tit topic qui pic pour les freine tard, les drifteurs en herbe; les Gobelins asphalteux, les démanchés du boulon, les arsouilleurs dégénérés, les pro du cambouis, les visiteurs de bacs à sable, les creuseurs d'ornières, les avaleurs de kms, les polisheurs de pare-chocs, et autres décomplexés d'la pédale...



Alors que j'avais froid, car c'est pourtant l'hiver, et que j'avais trouze milles patates dans mon Forza 4, des caisses en veux-tu en voilà dans mon piti garage, et un niveau 50+ que j'ai même gagné les 50 bagnoles en cadeaux...V'la ti pas qu'une idée bien saugrenue me prend par le flanc en ce petit matin frileux... Jeter ma sauvegarde Forza par la fenêtre, et tout recommencer à oilpé. Avec une cacahuète 3 portes pour unique véhicule... Un nouveau matin...

J'aime bien mettre du rôleplay là ou y en pas, et dans un jeu de caisses, par défaut, ben y en pas...

Je repart donc de 0 avec une petite formule RP de mon crue, une idée bizarre, un concept qu'on ne trouve pas dans le manuel du bon arsouilleurs.

Mode RP On:

*Je fait une course dans la Liste d'Epreuves, avec la caisse que j'ai en mains, en mode difficile et sans aides. Si je fini 1er, je continu sur une autre course avec la même voiture, ou une autre mais de même marque. J'ai le droit de dépenser tout l'argent disponible pour amélioré mon véhicule, mais je ne peux monter de classe que si je gagne un championnat complet (coche validée). et ainsi de suite tant que je garde la mains avec la marque.

*Si je fini 2e ou plus, j'ai la possibilité de jouer une course "joker" en mode World Tour. Je dois finir premier de la course imposée ( parmi les 3 choix proposés), et surtout sans prendre un seul dégât qui ne serait comptabilisé dans le tableau final de récompenses. En gros des petits frottements ça passe, mais si c'est plus rude, un montant de dégâts sera affiché dans la récap de course.

Si c'est ok, je repart pour une course en mode Liste d'Epreuves, si j'ai subit des dégâts, et si je ne fini pas 1er de la course "joker", je laisse la mains à une autre marque concurrente.

La marque suivante à prendre la mains sera la dernière de la liste Affinité, ou une nouvelle marque avec une voiture cadeau.

Voilà qui devrait m'amuser aprés avoir remis les compteurs à 0.

Message édité pour la dernière fois le : 05/02/2012 à 17:04

L'est ou le smiley pour dire j'ai rien compris? Car oui, j'ai rien compris à ton concept

*se gratte la tête et cherche à comprendre*



Cela dit, je trouve fun aussi de repartir sur une nouvelle carrière.Seul bémol, les peintures av ec les logos qu'on se fait chier à creer pendant des plombes qui disparaissent avec.

Je te souhaite néanmoins a very godd rebirth.

Question: pour les chronos (sur les contre la montre a battre notamment & autre mode solo similaire), ils sont perdues aussi?

Tient, je m'étais aussi fixés quelques règles du genre avec forza 3.
Par exemple dès qu'une voiture arrivait à 5 d'affinité, je ne l'utilisais plus.

Mais je me vois mal recommencer à zéro où j'en suis. En tout cas pas maintenant.

Je dois avoir entre 160 et 180 voitures dans mon garage, au moins une par marque disponible. Je suis niveau 150 (depuis quelque temps maintenant, ça se ressent financièrement d'ailleurs).
Et il ne me reste plus énormement de courses à faire pour tout terminer.

Et également, ça fait bizarre de repasser à des classes F/E/D voir C quand tu t'es habitué aux A/S/R3/R2/R1. Tu as vraiment l'impression de conduire des veaux, alors qu'en début de jeu tu luttais presque pour les maitriser.


Tient, puisque tu inclus gran turismo dans le titre du topic, je dois dire que j'étais vraiment fan de cette série à ces débuts. Le premier était juste révolutionnaire. Malheureusement ils n'ont jamais réussis à se renouveler. J'avais laché les jeux de caisse après le 3 (même les colin Mc rae que j'aimais bien) et je m'y suis remis avec PGR 4 et forza 2.

Dire que j'avais sur GT3 réussi à faire une vraie course de 24h, avec pause sans éteindre la PS2).

Tiens un truc sur GT3, je sais pas si c'est valable pour les suivant:

avant de conduire une caisse neuve, il faut impérativement qu'elle n'aie pas encore roulée, faire une vidange permettait de gagner un peu de puissance.

Oui Bouny, c'est encore le cas dans GT5. Dé qu'on obtient une caisse neuve, on la passe à la vidange pour un peu de chevaux supplémentaires.

On peut aussi faire redresser la tubulure d'une caisse pour lui redonner sa rigidité si elle a trop roulée et s'est prise pas mal de coups pendant les X courses.

Moi j'aime bien ton idée Shizam. Un peu tordue faut le dire, mais j'aime bien. Dommage que Forza 4 ne soit pas sur PC et modable. Même si on trouve les meilleurs jeux de caisse sur PC, ils n'ont pas le même sex appeal que Forza 4.

J'avoue qu'il y a des lustres en cristal que j'ai pas retouché a un Gran Turismo, et niveau Forza j'ai pas dépassé les 5min de jeu sur les démos. Je suis pas super fan de simu automobile et ce principe de "ligne a suivre en vert ou en rouge" ne me plait pas, alors bien sur on peut l'enlever mais bon j'arrive vraiment pas a trouver ces jeux fun.

Je suis + un joueur de PGR (paix a son ame) bien que j'ai pas encore acheté le 4

Beaucoup de vieilles caisse US dans FM4, on se croirait presque dans GT Legend.



Je plussoi LeJoker, il faut vite virer cette hideuse ligne verte qui gâche tout, et qui de toute façon n’apporte rien à l'apprentissage .

Même si on trouve les meilleurs jeux de caisse sur PC, ils n'ont pas le même sex appeal que Forza 4.

C'est pas faux.

Et je dirais que GT5 aussi , avec ce Forza4, sont plus sympa, vitrine, interface, plus chaude, plus d'jeun'. Plus arcade diraient les mauvaises langues dont je suis..

Des jeux de caisse un peu fourre-tout, avec un petit peu de simulation dedans, mais sans plus. Des jeux fait pour les "gaufriers" , on allume, on joue...



Rien à voir avec de vraies simulations comme Grand Prix Légende, Nascar Raçing 2003 pour les meilleurs, et les GTR & Rfactor pour les trés bons.

Comme pour tout jeux de simulation, il faut du temps pour tout préparer. Volant à configurer, essais divers dans les options, passer par l'apprentissage et la prise d’expérience; etc.. Une simu PC quoi...



Je vois déjà Batman arriver avec son sceptre de neutral...

-Heu!! C'est quand même un peu une simulation Forza non?... Aller 50/50!...

.....

Beaucoup de voitures européennes dans FM4 aussi. J'ai l'impression que le ratio penche plus en leur faveur si on compare aux FM précédants. Et c'est clair que ça fait toujours plaisir de pouvoir rouler en R5 turbo tunnée ou en deloreane. A l'inverse, j'ai toujours eu du mal avec les simulations de F1 (ou encore pire, de nascar).

D'ailleurs, les seuls jeux de caisse PC auxquels j'ai joué sont le premier test drive et un jeu de F1 de la même époque. Je me souviens juste de Monza et Hockenheim. Pas compliqué d'un coté.

Sinon j'ai terminé le mode world tour et je vais pouvoir enchainer les courses qui me restent à faire en tentant de taper de bons temps au tour, à l'occasion.

J'avais bien aimé PGR 4, comme je l'avais dit. Pour le coup, ce n'est pas nécessaire de gérer les trajectoires dans les virages. Le tout est de passer sans prendre le mur en frontal. Mais ce jeu est vraiment bien bien dynamique.
D'ailleurs ta remarque Lejoker, c'est parce que la licence est morte ?

Les devs surtout sont mort :'(
Bizzare creation a fermé boutique après le bon "007 bloodstone",

J'avoue avoir finit les 3 premier PGR (quoique le 1 je suis plus sur ), c'est vraiment une serie que j'appreciais beaucoup, meme si je suis pas super super fan des jeux de courses a la bases.

Pour les GT, je m'etais bien amusé sur le deux, et avec mon frere on avait le 4 sur ps2 mais j'y ai jamais joué je crois ^^"

J'avais bien aimé sur PC le TOCA3.Mais bizarrement, j'ai jamais réussi à le réinstaller depuis que je suis sous 7.BSOD sur BSOD.Peut être du à un antivirus pourrie de chez pourri à l'époque (je dirais pas son nom, )

Bon, je suis finalement passé en tout manuel (désactivé l'ABS et embrayage manuel).

Paradoxallement, je trouve que les voitures des classes R3/R2/R1 sont plus faciles à conduite comme ça, même si il m'a fallu un temps de ré-adaptation. Pas facile de changer ses distances de freinage aussi rapidement.
Je dois probablement être un peu moins rapide au tour, mais en contrepartie mes trajectoires sont plus propres. Mes notes dans les virages ne sont quasiment jamais inférieures à 2 étoiles et je sors très peu de la route (même si quand je sors, ce n'est pas pour rien).

En tout cas j'ai accumulé quand même pas mal de sucés sur ce jeu. Après avoir terminé le world tour, j'ai acheté les 5 voitures les plus chères du jeu et toutes les ferraris du premier DVD. Prochaine étape, monter le constructeur ferrari au niveau 50 et terminer toutes les courses du jeu ... je n'ai pas fini.

Au passage, je mettrais quand même quelques temps en ligne, un jour.

Toca c'était le jeu où l'on pouvait conduire de vieilles caisses américaines dans des courses ? Pas très fan de simu de course automobile non plus. A la rigueur, je préfère l'arcade avec Trackmania sur pc.

J'avais joué à un TOCA, et c'était assez chaud dans mes souvenirs. Tu avais aussi beaucoup trop de nascar à mon goût.
Par contre niveau customisation, je crois que c'était vraiment abouti.

Les Toca, au début c'etait des caisses de la classe TOCA-Tour & DTM, puis au final un patchwork de tout et rien..Arcade/simu et un peu scénarisé.

Les incidents moteurs étaient plutôt pas mal fait pour l'époque.

Comme pour les premiers Colin Mac-Ray et WRC, au début le concept est sympa, puis ça par en cou***e..

J'avais aussi adoré les deux premiers collin Mc rae. J'en avais racheté un sur PS2, mais finalement je n'avais pas accroché. Il faut dire qu'une sauvegarde qui prend la place d'une carte mémoire entière n'avait pas aidé à ce que je garde le jeu longtemps.

Le 11/02/2012 - 20:49, YAD a dit :J'avais aussi adoré les deux premiers collin Mc rae.

Autant je n'ai jamais été un gros fana de jeu de course, autant je me rappel avoir passer des après-midi sur Colin Mc Rae Rally 1 & 2 sur Playstation ! Je sais pas pourquoi mais j'accrochais bien à l'époque.

Plus tard j'avais pas trop mal accroché à Need For Speed Underground (genre totalement différent), mais c'était surtout pour l'aspect tunning et personnalisation des voitures.

Le 12/02/2012 - 15:34, Batman a dit :

Le 11/02/2012 - 20:49, YAD a dit :J'avais aussi adoré les deux premiers collin Mc rae.

Autant je n'ai jamais été un gros fana de jeu de course, autant je me rappel avoir passer des après-midi sur Colin Mc Rae Rally 1 & 2 sur Playstation ! Je sais pas pourquoi mais j'accrochais bien à l'époque.

Plus tard j'avais pas trop mal accroché à Need For Speed Underground (genre totalement différent), mais c'était surtout pour l'aspect tunning et personnalisation des voitures.

Lol, je vois le genre de tuning: Bat Mobile!!!!!

Le 12/02/2012 - 15:40, AbounI a dit :
Lol, je vois le genre de tuning: Bat Mobile!!!!!

Oui entre autre ! De manière générale, j'adore les jeux où on peut personnaliser des truque. Que ce soit les stats ou l'apparence d'ailleurs. (Étonnant que j'aime les RPG non ?)

les MMo ? :p

De mon coté j'ai toujours préféré les V-rally au colin mc rae, jusqu'au 3 bien sur , maintenant la licence est morte mais les colin mc rae dirt sont très bon ;).
J'avoue que j'adorais jouer a Gran turismi 2 surtout pour les phases de rally d'ailleur ^^

Le 12/02/2012 - 16:46, LeJoker a dit :les MMo ? :p

L'exception qui confirme la règle. L'aspect personnalisation dans les MMO sont bien, c'est tous le reste qui me plait moins (comprendre : une fois que j'ai créé mon perso 90% du temps j'en ai marre).

C'est vrai que les 2 premiers Colin Mac Ray Rally étaient tip top. A l'époque, on avait des jeux arcade de type V Rally, sympa certes, mais les Colins apportaient à la fois un peu de simu et surtout un bon esprit de course type Rally, Avec étapes, entretiens, variétés des terrains, etc.

Un peu plus tard, les WRC ont bien repris le flambeau à leur façon. Assez proche des 2 premiers Colins dans l'esprit. Jusqu'au dernier qui est une bouse évidemment.

Dommage, dans le dernier "vrai" WRC, WRC 5 Loeb Edition je crois, il y avait bien trop peu de spéciales par course (3) ce qui cassait fortement le jeu au final, contrairement aux précédents, avec jusqu’à 6 ou 9 étapes par course. Là on pouvait bien gérer une course entre chronos de ouf en prenant tous les risques, ou assurer sur tout le week end pour une moyenne correcte.

Perso, je n'ai vraiment pas aimé les soit disant jeux de rally récents, les Dirt, Grid, et autres fourre-tout à la Codemaster.

A noter que les courses Rally dans les GT sont anecdotiques, et inintéressante, comme les courses Nascar d'ailleurs.

On peut aussi citer Richard Burns Rally, un jeu encore plus simu que les Colins, assez difficile, voir qui manquait d'un petit peu de fun. Jeu niche dans la gamme Rally.

Message édité pour la dernière fois le : 13/02/2012 à 16:51

Dans la catégorie rally, il ne faut pas éluder le grand titre qu'était Rally Championship 2000! Ca c'était du "kick some ass !" C'était joli et immersif. Dans le registre arcade, il ne faut pas passer à côté des Rallysport Challenge 1 & 2 sur la Xbox qui étaient bien jolis et offraient de bonnes sensations de vitesse et de glisse.

Personnellement, je n'ai pas aimé l'ambiance de Dirt 2 mais j'ai kiffé les sensations de vitesse et la qualité globale (graphismes, sons, gameplay hybride, variété des lieux). Il faut que je me mette au Dirt 3 pour tenter le gymkhana.



Dans les jeux de course oubliés, il y a un de mes préférés: Racing Evoluzione. Un super titre avec une histoire ( ! ) et dans lequel on montait une écurie avec des prototypes que l'on choisissait (le garage changeait d'allure au fur et à mesure que l'on devenait bon) et qu'on opposait aux marques classiques (Ford, Audi, Mercedes...). C'était vraiment un très très bon titre que je vous conseille vivement pour peu que vous ayez une Xbox qui traine. C'est très arcade mais propose un feeling de course intéressant.

Et puis y a une histoire quoi! Je me sentais vachement impliqué dans ma carrière du coup.

Ah ben je ne connaissais pas ces derniers.

Il y avait aussi un espèce de GT Legend version Rally, le Rally Trophy de Bugbear/Jowood.

Sympa mais un peu trop "mou" à mon gout.



Pour Forza4, à quoi servent les stands et les pneus qui s'usent? Il n'y a même pas d'épreuves d'endurance au programme.Le max ça doit etre dans les 6-8 tours, et les pneus sont comme neuf à la fin de chaque course.

J'aime bien moi, gérer l'essence et les pneus...

Argh, c'est un tue l'amour ça ce truc Shizam.Pas de course d'endurance???????Comment ça craint!!!!!!!!C'est pas avec des courses de 3 tours qu'on risque d'avaler les kilomètres,

Message édité pour la dernière fois le : 13/02/2012 à 20:03